Benötigte Werkzeuge zum Ersetzen von Reifenventilkernen und deren Bedienung

Beim Austausch eines Reifenventileinsatzes benötigen Sie das richtige Werkzeug für einen reibungslosen und sicheren Ablauf. Hier sind einige der bewährtesten Optionen, die Experten empfehlen:

Zum Entfernen und Installieren des Reifenventileinsatzes benötigen Sie ein Ventileinsatzwerkzeug. Wählen Sie immer hochwertige Ventilwerkzeuge, wie die von Fortune, um Ihren Reifen und Ihr Ventil in Topform zu halten.

Reifenventilkern: Was es ist und wann es ausgetauscht werden muss

Was ist ein Reifenventilkern?

Sie finden die Reifenventil Kern im Schrader-Ventil Ihres Reifens. Dieses kleine, federbelastete Teil steuert den Luftstrom in den Reifen und aus ihm heraus. Beim Aufpumpen lässt der Ventilkern Luft ein. Nach dem Aufpumpen verschließt er sich wieder dicht, sodass keine Luft mehr entweichen kann. Der Ventilkern ist wichtig, um den richtigen Reifendruck zu halten. Der richtige Reifendruck verbessert das Fahrverhalten Ihres Autos, den Kraftstoffverbrauch und die Lebensdauer Ihrer Reifen.

Der Ventileinsatz besteht üblicherweise aus vernickeltem Messing. Dieses Material ist temperaturbeständig und korrosionsbeständig, was für die Langlebigkeit wichtig ist. Die Gummiteile rund um das Schraderventil, wie z. B. Tüllen oder O-Ringe, bestehen aus speziellen Verbindungen wie EPDM oder Viton. Diese Materialien schützen das Ventil vor Schäden durch Hitze, Kälte und Chemikalien. Auf dem Schraderventil befindet sich außerdem eine Ventilkappe. Diese Kappe bietet zusätzlichen Schutz und hält Schmutz und Feuchtigkeit vom Ventileinsatz fern.

TIPP: Behalten Sie die Ventilkappe immer auf Ihrem Schrader-Ventil. Sie verhindert Lecks und sorgt dafür, dass der Ventileinsatz einwandfrei funktioniert.

Anzeichen dafür, dass Sie einen Ventileinsatz austauschen müssen

Sie sollten den Ventileinsatz überprüfen, wenn Sie feststellen, dass Ihr Reifen schneller als gewöhnlich Luft verliert. Luftlecks am Schrader-Ventilschaft weisen oft auf einen beschädigten Ventileinsatz hin. Sie können auf Undichtigkeiten prüfen, indem Sie eine Mischung aus Wasser und Spülmittel auf das offene Schrader-Ventil geben. Wenn Sie Blasen sehen, muss der Ventileinsatz möglicherweise ausgetauscht werden.

Zu den häufigsten Gründen für Ventilkernversagen zählen:

• Hoher Reifendruck, der den Ventileinsatz schneller verschleißen kann.
• Risse im Ventilschaft durch Hitze, Kälte oder Sonneneinstrahlung.
• Fehlende oder beschädigte Ventilkappen, durch die Schmutz und Feuchtigkeit in das Schraderventil eindringen können.
• Korrosion durch Streusalz oder Feuchtigkeit.
• Häufiges Aufpumpen des Reifens, wodurch der Ventileinsatz verschleißt.
• Unsachgemäßer Einbau des Ventileinsatzes führt zu mangelhafter Abdichtung.

Experten empfehlen, den Ventileinsatz bei jedem neuen Reifen auszutauschen. Gummiteile im Schrader-Ventil können mit der Zeit austrocknen und reißen. Regelmäßige Kontrollen helfen, Probleme frühzeitig zu erkennen und Ihre Reifen zu schützen.

Unverzichtbares Werkzeug und Zubehör zum Entfernen von Reifenventilkernen

Arten von Werkzeugen zum Entfernen von Reifenventilkernen

Für einen sicheren und einfachen Ausbau benötigen Sie das richtige Ventileinsatzwerkzeug. Es gibt viele verschiedene Arten von Ventileinsatzwerkzeugen, jedes mit seiner eigenen Funktion. Die folgende Tabelle hilft Ihnen beim Vergleich der wichtigsten Typen:

Für die meisten Schrader-Ventilentfernungsarbeiten können Sie ein einfaches Ventileinsatzwerkzeug verwenden. Multifunktionswerkzeuge sind hilfreich, wenn Sie mehrere Aufgaben mit einem Werkzeug erledigen möchten. Wählen Sie immer ein Werkzeug, das zu Ihrem Reifen- und Ventiltyp passt.

Ersatz-Reifenventilkerne

Wenn Sie ein Reifenventil Kern, sollten Sie Material und Ausführung kennen. Die meisten Ventilkerne bestehen aus Messing oder vernickeltem Metall. Messing ist gängig, kann aber bei Verwendung mit Aluminium-Schrader-Ventilschäften korrodieren. Vernickelte Kerne funktionieren besser mit Aluminiumschäften und helfen, Korrosion zu verhindern. Beide Typen haben einen federbelasteten Stift und eine Dichtung, um Luftlecks zu verhindern. Sie halten bis zu 300 psi stand. Schmutz, Sand oder Feuchtigkeit können die Dichtung beschädigen. Verwenden Sie daher immer eine Metallventilkappe mit einer Gummidichtung, um den Kern zu schützen.

TIPP: Bewahren Sie zusätzliche Ersatzventileinsätze in Ihrem Reparaturset auf. So können Sie ein undichtes Schrader-Ventil schnell reparieren.

Reifendruckmesser und Luftkompressor

Nach dem Aus- und Einbau müssen Sie den Reifendruck prüfen. Ein genaues Reifendruckmessgerät zeigt Ihnen, ob der neue Ventileinsatz das Schrader-Ventil gut abdichtet. Billige oder abgenutzte Messgeräte können falsche Messwerte liefern. Verwenden Sie immer ein zuverlässiges Messgerät, um sicherzustellen, dass Ihr Reifen den richtigen Druck hält. Zum Aufpumpen reicht bei den meisten Pkw-Reifen ein kleiner Haushaltskompressor mit einem 3-Liter-Tank und mindestens 40 bar (XNUMX PSI). Dieser Druck hilft, den Wulst auf der Felge zu platzieren und sorgt für eine gute Abdichtung des Reifens. Sie benötigen keinen Hochleistungskompressor, es sei denn, Sie arbeiten mit großen Geländereifen.

Hinweis: Zubehör wie Presta-Ventilkerne, Luftfutter, CO2-Inflator und Gewindedichtband können die Arbeit erleichtern und Ihnen bei der Wartung Ihres Reifens und Ventils helfen.

Optionale Werkzeuge zum einfacheren Entfernen

Um das Entfernen des Reifenventilkerns einfacher und sicherer zu gestalten, können Sie verschiedene optionale Werkzeuge verwenden. Diese Werkzeuge helfen Ihnen, schneller zu arbeiten und schützen sowohl Sie als auch Ihre Reifenkomponenten.

Das wichtigste optionale Werkzeug, das Ihnen Zeit sparen kann, ist der Ventileinsatz-Entferner. Mit diesem Werkzeug können Sie den Ventileinsatz schnell und mühelos entfernen. Wenn Sie ihn vor Beginn bereithalten, vermeiden Sie Verzögerungen und verringern das Risiko einer Reifenpanne. Viele Experten empfehlen dieses Werkzeug, da es den Ausbau und Austausch beschleunigt.

Einige fortschrittliche Ventilkernentfernungswerkzeuge, wie das Boxell 968RB-1, bieten zusätzliche Sicherheitsfunktionen. Dieses Werkzeug besteht aus hochfestem, plattiertem Stahl und hält daher auch bei anspruchsvollen Aufgaben wie der Wartung von Flugzeugreifen lange. Es verfügt über eine spezielle Auslassöffnung, die die austretende Luft von Ihnen wegleitet. Diese Konstruktion schützt Sie vor plötzlichen Luftstößen und herumfliegenden Trümmern. Sie müssen sich keine Sorgen machen, dass der Ventilkern herausschießt oder Verletzungen verursacht.

Hier sind einige Merkmale, auf die Sie bei optionalen Werkzeugen zum Entfernen von Ventilkernen achten sollten:

• Multifunktionales Design: Erledigt mehr als eine Aufgabe, sodass Sie nicht viele Werkzeuge benötigen.
• Langlebige Materialien: Hochwertiger Stahl oder korrosionsbeständige Legierungen halten länger und brechen nicht so leicht.
• Ergonomische Griffe: Geben Ihnen besseren Halt und mehr Kontrolle, was hilft, Abrutschen und Ermüdung der Hand zu vermeiden.
• Präzise Passform: Passt zu Standardventilschäften, sodass Sie den Ventilkern oder -schaft beim Entfernen oder Installieren nicht beschädigen.

TIPP: Mit den richtigen optionalen Werkzeugen können Sie Ventilkerne sicher handhaben, Lecks verhindern und die Leistung Ihrer Reifen erhalten.

Wenn Sie das richtige Ventileinsatzwerkzeug wählen, machen Sie den Entfernungsprozess reibungsloser und sicherer. Sie schützen auch Ihre Reifenventile vor Schäden und sorgen dafür, dass Ihre Reifen in Top-Zustand bleiben.

So verwenden Sie ein Werkzeug zum Entfernen von Reifenventilkernen: Schritt-für-Schritt-Anleitung

Vorbereitung und Sicherheit

Bevor Sie beginnen, stellen Sie sicher, dass Sie sicher arbeiten und alles bereit ist. Parken Sie Ihr Fahrzeug zunächst auf einer ebenen, stabilen Fläche. So bleibt es während der Arbeit bewegungslos. Tragen Sie stets Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille. Handschuhe schützen Ihre Hände vor scharfen Werkzeugen und eine Schutzbrille Ihre Augen vor plötzlichen Luftstößen oder Fremdkörpern. Wählen Sie schnittfeste Handschuhe, falls vorhanden. Vermeiden Sie weite Kleidung, die sich in beweglichen Teilen verfangen kann. Arbeiten Sie in einem gut belüfteten Bereich für Komfort und Sicherheit.

Befolgen Sie diese Schritte zur Vorbereitung:

1. Legen Sie alle Werkzeuge bereit. Sie benötigen einen Ventileinsatzentferner, Ersatzventileinsätze und ein Reifendruckmessgerät.
2. Lösen Sie die Radmuttern, wenn Sie das Rad abnehmen möchten, heben Sie das Fahrzeug jedoch noch nicht an.
3. Blockieren Sie die Räder, um ein Wegrollen zu verhindern.
4. Entfernen Sie die Ventilkappe vom Reifen.
5. Drücken Sie das Ventil, um die Luft abzulassen. Stellen Sie sicher, dass die Luft vollständig aus dem Reifen abgelassen ist. Überprüfen Sie mit einem Reifendruckmesser, ob die gesamte Luft entwichen ist.
6. Halten Sie Ihre Hände und Handgelenke vom Radkasten fern, wenn das Fahrzeug angehoben wird.
7. Führen Sie niemals Wartungsarbeiten an Reifen mit geteilter Felge durch, es sei denn, Sie verfügen über eine spezielle Ausbildung.

TIPP: Verwenden Sie immer das richtige Werkzeug zum Entfernen des Ventileinsatzes. So vermeiden Sie, dass durch Restdruck plötzlich Luft entweicht.

Verfahren zum Entfernen des Ventilkerns

Jetzt können Sie den Ventileinsatz entfernen. Stellen Sie zunächst sicher, dass der Reifen vollständig platt ist. So vermeiden Sie plötzliche Luftverluste beim Entfernen des Ventileinsatzes. Halten Sie das Ventil mit einer Hand fest. Führen Sie mit der anderen Hand das Ventileinsatz-Entfernungswerkzeug in den Ventileinsatz ein. Drehen Sie das Werkzeug gegen den Uhrzeigersinn. Sie werden spüren, wie sich der Einsatz beim Drehen löst.

Drehen Sie weiter, bis der Ventileinsatz herauskommt. Seien Sie vorsichtig, da immer noch etwas Luft entweichen kann. Wenn Sie ein Zischen hören, warten Sie, bis es ausklingt, bevor Sie den Einsatz herausziehen. Bewahren Sie den alten Ventileinsatz an einem sicheren Ort auf, falls Sie ihn später überprüfen möchten. Achten Sie auf Anzeichen von Beschädigungen, Korrosion oder abgenutzten Dichtungen. Wenn Sie Probleme feststellen, sollten Sie den Einsatz austauschen.

Hinweis: Halten Sie beim Entfernen Ihr Gesicht und Ihre Augen stets von der Ventilöffnung fern. Dies schützt Sie vor Fremdkörpern oder plötzlichem Luftaustritt.

Einbau des neuen Reifenventilkerns

Achten Sie beim Einsetzen des neuen Ventileinsatzes darauf, dass er dem entfernten Typ entspricht. Setzen Sie den neuen Einsatz in das Ventil ein. Drehen Sie ihn mit dem Ventileinsatzwerkzeug im Uhrzeigersinn. Ziehen Sie den Einsatz fest, bis er fest sitzt. Die meisten Experten empfehlen, ihn handfest anzuziehen und dann noch eine kleine Umdrehung zu drehen. Sie müssen nicht viel Kraft aufwenden. Die Tire and Rim Association empfiehlt ein Drehmoment von 3 bis 5 Zoll-Pfund für Ventileinsätze. Das bedeutet, dass Sie nicht zu fest anziehen sollten. Zu viel Kraft kann das Ventil beschädigen oder zu Undichtigkeiten führen.

Nachdem Sie den neuen Kern eingesetzt haben, setzen Sie die Ventilkappe wieder auf. Die Kappe verhindert, dass Schmutz und Feuchtigkeit in das Ventil gelangen. Jetzt können Sie den Reifen wieder aufpumpen. Füllen Sie den Reifen mit Ihrem Kompressor auf den richtigen Druck auf. Überprüfen Sie den Druck mit Ihrem Messgerät. Wenn Sie ein zischendes Geräusch hören, prüfen Sie, ob es rund um das Ventil Lecks gibt. Wenn Sie beim Auftragen von Seifenwasser Blasen sehen, ist der Kern möglicherweise nicht fest genug. Ziehen Sie ihn bei Bedarf etwas fester an.

TIPP: Überprüfen Sie das Ventil nach Abschluss der Arbeiten immer noch einmal auf Undichtigkeiten. So vermeiden Sie einen schleichenden Luftverlust und halten Ihren Reifen in gutem Zustand.

Erneutes Aufpumpen und Prüfen auf Lecks

Nachdem Sie den neuen Ventileinsatz eingebaut haben, müssen Sie Ihren Reifen wieder aufpumpen und sicherstellen, dass er dicht ist. Dadurch bleibt Ihr Reifen sicher und hält länger. Befolgen Sie diese Schritte, um den Vorgang abzuschließen:

1. 
   

   Überprüfen Sie den Ventileinsatz
   
   Stellen Sie sicher, dass der Ventileinsatz fest im Ventilschaft sitzt. Drehen Sie ihn mit Ihrem Ventilwerkzeug vorsichtig. Nicht zu fest anziehen. Ein lockerer Ventileinsatz kann dazu führen, dass beim Reifenaufpumpen Luft entweicht.

   
   
2. 
   

   Bereiten Sie sich auf die Inflation vor
   
   Platzieren Sie das Ventil oben (12-Uhr-Position). So verhindern Sie, dass Dichtmittel oder Schmutz das Ventil verstopfen. Bei schlauchlosen Reifen können Sie den Ventileinsatz für das erste Aufpumpen entfernen. Dadurch kann mehr Luft einströmen und der Reifenwulst sitzt besser auf der Felge.

   
   
3. 
   

   Schmieren Sie den Reifenwulst
   
   Sprühen Sie Seifenwasser um Reifenwulst und Felge. Dadurch lässt sich der Reifen leichter abdichten. Bei Bedarf können Sie auch eine kleine Menge Dichtmittel auf den Wulst auftragen. Wenn sich der Reifen steif anfühlt, erwärmen Sie ihn einige Minuten in der Sonne, um ihn weicher zu machen.

   
   
4. 
   

   Pumpen Sie den Reifen auf
   
   Verwenden Sie eine Standpumpe oder einen Luftkompressor. Pumpen Sie den Reifen langsam auf und achten Sie auf ein Knallgeräusch. Dieses Geräusch bedeutet, dass der Wulst eingerastet ist. Sollte der Reifen nicht sitzen, wickeln Sie einen Ratschengurt oder einen alten Schlauch um den Reifen, um den Wulst gegen die Felge zu drücken. Pumpen Sie vorsichtig auf, um ein Überpumpen zu vermeiden, das Reifen oder Felge beschädigen kann.

   
   
5. 
   

   Setzen Sie den Ventileinsatz wieder ein
   
   Wenn Sie den Ventileinsatz zum ersten Aufpumpen entfernt haben, setzen Sie ihn jetzt wieder ein. Verwenden Sie Ihr Ventilwerkzeug, um ihn festzuziehen. Verdrehen Sie den Ventilschaft dabei nicht. Verdrehen kann zu Undichtigkeiten führen.

   
   
6. 
   

   Stellen Sie den richtigen Druck ein
   
   Überprüfen Sie den Druck mit einem Reifendruckmesser. Passen Sie den Druck an, bis der für Ihr Fahrzeug empfohlene Wert erreicht ist. Der richtige Reifendruck sorgt für ein gutes Fahrverhalten und hält die Reifen in gutem Zustand.

   
   
7. 
   

   Auf Undichtigkeiten Prüfen
   
   Entfernen Sie die Ventilkappe und sprühen Sie Seifenwasser auf das Ventil. Achten Sie auf Blasen. Blasen bedeuten, dass Luft entweicht und ein Leck vorliegt. Achten Sie auf ein zischendes Geräusch oder spüren Sie, ob Luft austritt. Wenn Sie ein Leck finden, ziehen Sie den Ventileinsatz etwas fester an und pumpen Sie bei Bedarf Luft nach. Wiederholen Sie die Dichtheitsprüfung, bis keine Blasen mehr zu sehen sind.

   
   
8. 
   

   Zu Ende bringen
   
   Setzen Sie die Ventilkappe wieder auf. Dieses kleine Teil hält Schmutz und Feuchtigkeit vom Ventil fern und hilft, zukünftige Lecks zu verhindern.

   
   

TIPP: Überprüfen Sie nach dem Aufpumpen oder dem Austauschen des Ventileinsatzes immer, ob die Reifen undicht sind. So vermeiden Sie schleichenden Luftverlust und sorgen dafür, dass Ihre Reifen sicher auf der Straße bleiben.

Mit diesen Schritten stellen Sie sicher, dass Ihr Reifen die Luft hält und fahrbereit bleibt. Regelmäßige Kontrollen und sorgfältiges Aufpumpen schützen Ihre Reifen und helfen Ihnen, Probleme frühzeitig zu erkennen.

Praktische Tipps zum Entfernen und Warten von Reifenventilkernen

Lecksuche und -prävention

Sie möchten, dass Ihre Reifen die Luft halten und Sie sicher unterwegs sind. Das Erkennen und Verhindern von Lecks in Ihrem Schrader-Ventilsystem ist wichtig. Die meisten Lecks treten nach dem Austausch eines Ventileinsatzes auf. Daher müssen Sie wissen, was die Ursache ist und wie Sie sie beheben können.

• Eine Beschädigung des Ventilschafts ist die häufigste Ursache für Undichtigkeiten. Steine ​​oder Bordsteine ​​können das Schrader-Ventil treffen und den Schaft spröde oder rissig machen.
• Wenn Sie den Ventileinsatz nicht richtig installieren oder nicht vollständig einsetzen, kann Luft aus dem Schrader-Ventil entweichen.
• Auch Schmutz oder Ablagerungen im Schrader-Ventil können zu Undichtigkeiten führen.

Sie können diesen Problemen vorbeugen, indem Sie Ihre Reifen und Ihr Schrader-Ventil regelmäßig überprüfen. Untersuchen Sie den Ventilschaft auf Risse oder Verschleißerscheinungen. Reinigen Sie das Schrader-Ventil nach dem Einbau eines neuen Kerns mit einer Seifenlauge. Wenn Sie Blasen sehen, ist das Ventil undicht. Verwenden Sie zum Einbau des Ventilkerns immer das richtige Werkzeug. Wenn Sie Schäden am Ventilschaft feststellen, lassen Sie ihn von einem Fachmann austauschen. Regelmäßiger Reifenwechsel, Auswuchten der Räder und Überprüfung der Achsvermessung tragen dazu bei, dass Ihr Schrader-Ventil und der Reifenwulst in gutem Zustand bleiben.

TIPP: Professioneller Service stellt sicher, dass Ihr Schrader-Ventil richtig abdichtet und verhindert zukünftige Lecks.

Wartungs- und Langlebigkeitshinweise

Mit guter Wartung können Sie die Lebensdauer Ihres Schrader-Ventils verlängern. Befolgen Sie diese Schritte, um die einwandfreie Funktion Ihrer Ventileinsätze zu gewährleisten:

1. Verwenden Sie beim Ein- und Ausbau eines Schrader-Ventileinsatzes das richtige Werkzeug. So vermeiden Sie Schäden.
2. Überprüfen Sie Ihre Schrader-Ventilkerne alle paar Monate auf Korrosion, Schmutz oder Verschleiß.
3. Reinigen Sie den Bereich des Schrader-Ventilkerns, um zu verhindern, dass Schmutz undicht wird.
4. Schmieren Sie bewegliche Teile des Schraderventils mit einer kleinen Menge Silikonspray.
5. Ersetzen Sie abgenutzte Dichtungen oder beschädigte Schrader-Ventilkerne sofort.
6. Wählen Sie korrosionsbeständige Schrader-Ventilkerne, beispielsweise aus Edelstahl, wenn Sie bei rauem Wetter fahren.
7. Beheben Sie alle Probleme mit Ihrem Schrader-Ventil, sobald Sie sie feststellen.

Wenn Sie Ihr Schrader-Ventil sauber halten und hochwertige Teile verwenden, bleiben Ihre Reifen aufgepumpt und sicher.

Mit diesen Tipps schützen Sie Ihr Schrader-Ventil vor Beschädigungen und vermeiden Undichtigkeiten. Regelmäßige Pflege hält Ihre Reifen und Ihr Ventilsystem viele Kilometer lang stabil.

Mit dem richtigen Werkzeug ist der Austausch eines Reifenventileinsatzes ganz einfach. Mit hochwertigen Werkzeugen, wie denen von Fortune, schützen Sie Ihre Reifen und sorgen für einen reibungslosen Betrieb Ihres Autos. Regelmäßige Ventileinsatzprüfungen bieten viele Vorteile:

• Sie verbessern die Kraftstoffeffizienz und verlängern die Lebensdauer der Reifen.
• Sie verringern das Risiko von Reifenplatzern und sorgen für die Sicherheit Ihres Fahrzeugs.
• Sie helfen der Umwelt, indem Sie den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen senken.

Gehen Sie bei der Reifenpflege proaktiv vor, um eine bessere Leistung und langfristige Einsparungen zu erzielen.

FAQ

Wie oft sollte man einen Reifenventileinsatz austauschen?

Sie sollten Ihre Ventileinsätze bei jedem Reifenwechsel oder Luftverlust überprüfen. Die meisten Experten empfehlen, sie bei jedem neuen Reifen oder mindestens alle paar Jahre auszutauschen, um Undichtigkeiten zu vermeiden.

Kann man einen Reifenventileinsatz nach dem Entfernen wiederverwenden?

Alte Ventileinsätze sollten nicht wiederverwendet werden. Schmutz, Korrosion oder verschlissene Dichtungen können zu Undichtigkeiten führen. Für optimale Ergebnisse und Sicherheit immer einen neuen, hochwertigen Ventileinsatz einbauen.

Was passiert, wenn Sie einen Ventileinsatz zu fest anziehen?

Durch zu festes Anziehen kann der Ventilschaft beschädigt oder die Dichtung des Kerns beschädigt werden. Dies kann zu Luftlecks führen. Ziehen Sie den Kern fest, bis er fest sitzt, und drehen Sie ihn dann noch ein wenig weiter.

Verwenden alle Reifen den gleichen Ventileinsatztyp?

Die meisten Auto- und Fahrradreifen verwenden Schrader-Ventile. Manche Fahrräder verwenden Presta-Ventile, für die ein anderer Ventilkern erforderlich ist. Überprüfen Sie vor dem Kauf von Ersatzventilen immer den Ventiltyp Ihres Reifens.

Warum ist eine Ventilkappe wichtig?

Die Ventilkappe hält Schmutz und Feuchtigkeit vom Ventilschaft fern. Dieses kleine Teil verhindert Undichtigkeiten und schützt den Ventileinsatz vor Beschädigungen. Setzen Sie die Kappe nach der Wartung Ihres Reifens immer wieder auf.